Alfa 916 Register

Tuurlijk kan het wel maar het is op dit moment niet nuttig voor de teams, zeker niet met die fuel limiet :(. Ik moet zeggen dat ik er wel met kan leven en dat de F1 op dit moment wel terug mijn volle aandacht heeft omdat ik benieuwd ben wat er allemaal gebeurd. Waar ik me dan momenteel het meeste aa...

Ik heb vandaag de testsessies kunnen volgen en ik moet zeggen dat het geluid me redelijk beviel. In Australië wel opgelet maar ook weer niet door de onzedige tijdstippen :roll: Oké, het geluid is in de verste verte niet te vergelijken met een V12/V10/V8 (maar het komt best in de buurt van mijn TB :P...

En sinds gisteren officieel, Williams Martini Racing *O* https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1654250_767294569970753_1049741610_n.jpg Al ben ik wel meer fan van volgende livery http://cdn05.motorsportretro.com/wp-content/uploads/2014/02/Martini-Williams.jpg of deze http://i.kin...

De toerentallen waar ze nu met rondrijden zouden rond de 10.000 rpm max zitten. Ze hebben dus nog wat te gaan. Conclusie die we nu wel al kunnen stellen is dat ze met een flink probleem zitten bij Red Bull. Vettel is deze ochtend de baan op gegaan maar na enkele bochten was de RB weeral aan het roke...

Ik bedoel daarmee dat het perfect te gebruiken is als dagelijks vervoer. Als je je wielen stilstaand wil verdraaien zal het zeker even wat meer werken zijn maar nog steeds geen ramp hoor. Mijn BX heeft ook geen servo en die heeft de motor voorin liggen dus daar zit nog wat meer gewicht op de wielen....

Grappig, airco is een gratis optie ;) standaard dus GEEN airco. Moet je echt expliciet aangeven. Ding heeft ook geen stuurbekrachtiging trouwens, weet niet of mensen dat weten? Het is echt een race auto pur sang, totaal niet te vergelijken met (het gebruik van) een GTV. Absoluut geen vervanger, en ...

Er is nog steeds veel mogelijk met de engine mapping. Ik dacht wel dat ze aan het begin van het seizoen een aantal (8?) mappings moeten doorgeven en daarmee moeten ze het seizoen door.

Met die mappings kunnen ze wel (bijna) doen wat ze willen.

Er wordt de laatste tijd heel wat gepraat over de snelheid van Vettel. Sinds hij in Singapore 2 seconden per ronde weg reed en een aantal uitspraken van hem zetten één en ander in de spotlight. Er zou een traction control achtig systeem op de RB zitten wat deze snelheid mogelijk maakt. Bij het uitac...

Ik vraag me echt elke keer af waar je in Godsnaam al die info vandaan haalt. Verkoopprijzen van jaren terug etc.


Eén Proteo Rosso TB uit 1996 (ex PN-LH-32) staat hier in ieder geval mooi te wezen en er zijn geen plannen om haar de eerste jaren te slopen

In België rijdt er minstens één rond als die onlangs niet geëxporteerd is want die stond te koop. Maar de kans dat je ze in België meer tegen komt is groter want de wegenbelasting is de helft van die van een 3.0 V6.

Heb je het nu over de 4C of dat ander loslopend wild ?

De neus van die Alfetta mag er wel zijn


De rest van de neuzen staat veel te hoog.

De 4C zit in hetzelfde segment als de Lotus maar zal je nog wel iets minder tegen komen vermoed ik al hoop ik van niet.

De 916 zat voor zover ik weet toch wel nog in een iets populairdere categorie. Ik zou trouwens sowieso wachten op de fase II met chromen grill etc.

Dan weet ik wat me te doen staat

Dan ben ik wel benieuwd waar ze die 50kg juist gevonden hebben? Puur interieur en isolatie of toch nog andere zaken?